依據(jù)海關(guān)總署、中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)及業(yè)內(nèi)平臺(tái)數(shù)據(jù)，現(xiàn)分析2025年1-8月中國(guó)鎂錠出口情況。

2025年1-8月，中國(guó)金屬鎂產(chǎn)量約63.73萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.21%，而出口各類鎂產(chǎn)品約29.67萬(wàn)噸，同比下降3.48%，凸顯內(nèi)需旺盛。鎂產(chǎn)品出口占國(guó)內(nèi)金屬鎂總產(chǎn)量的46.56%，其中，鎂錠出口約16.6萬(wàn)噸，同比下降5.79%。鎂錠出口占鎂產(chǎn)品出口總量約55.95%；鎂產(chǎn)量增長(zhǎng)、出口量下降且自二季度起至今鎂錠可流通庫(kù)存長(zhǎng)期處于低位，有力印證了內(nèi)需的顯著增長(zhǎng)。

一、月出口量及環(huán)比變化

以2024年12月中國(guó)鎂錠出口量為23806噸為基數(shù)，2025年1-8月中國(guó)鎂錠月出口量及環(huán)比變化分析如下：

1 月 ：鎂錠出口量 21441 噸，環(huán)比下降 9.91%。因 2025 年初海外補(bǔ)庫(kù)周期結(jié)束，市場(chǎng)進(jìn)入季節(jié)性低谷。

2 月 ：鎂錠出口量 19830 噸，環(huán)比下降 7.51%。受春節(jié)假期影響，國(guó)內(nèi)鎂企貿(mào)易停滯、物流中斷，導(dǎo)致出口交付節(jié)奏顯著放緩。

3 月 ：鎂錠出口量 23429 噸，環(huán)比激增 18.15%。國(guó)內(nèi)鎂價(jià)處于低谷，疊加海外客戶，尤其是汽車行業(yè)補(bǔ)庫(kù)需求集中釋放，使出口量回升至接近 2024 年 12 月的水平。

4 月 ：鎂錠出口量 19099 噸，環(huán)比下降 18.48%。全球鋼鐵行業(yè)減產(chǎn)，鎂傳統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景鋼鐵脫硫的需求萎縮，同時(shí)歐美燃油汽車等高端應(yīng)用的鎂需求也有所減少，拖累了出口規(guī)模。

5 月 ：鎂錠出口量 17829 噸，環(huán)比下降 6.65%。歐洲市場(chǎng)進(jìn)入夏休前采購(gòu)淡季，再加上國(guó)內(nèi)鎂企啟動(dòng)庫(kù)存消化周期，價(jià)格開始反彈，觀望情緒導(dǎo)致出口小幅下滑。

6 月 ：鎂錠出口量 20393 噸，環(huán)比增長(zhǎng) 14.38%。海外汽車行業(yè)為應(yīng)對(duì)下半年生產(chǎn)高峰提前備貨，拉動(dòng)了鎂合金（汽車輕量化用）出口需求反彈。

7 月 ：鎂錠出口量 21640 噸，環(huán)比增長(zhǎng) 6.11%。傳統(tǒng)淡季逆勢(shì)增長(zhǎng)得益于新能源汽車輕量化需求，對(duì)沖了傳統(tǒng)領(lǐng)域需求的疲軟態(tài)勢(shì)。

8 月 ：鎂錠出口量 22374 噸，環(huán)比增長(zhǎng) 3.39%。出口量維持高位震蕩，反映出 “搶出口” 效應(yīng)（規(guī)避潛在貿(mào)易壁壘）與鎂價(jià)波動(dòng)的博弈態(tài)勢(shì)。

二、同比變化分析

1-6 月 ：出口持續(xù)承壓，降幅受基數(shù)影響顯著。2025 年 1-6 月鎂錠累計(jì)出口同比下降 10.69%，主要驅(qū)動(dòng)因素有三：一是全球鋼鐵需求疲軟，2025 年 1-6 月全球粗鋼產(chǎn)量同比下降 3.2%，直接導(dǎo)致鋼鐵脫硫用鎂需求減少；二是海外貿(mào)易商觀望情緒濃厚，2025 年 1-3 月鎂錠出口單價(jià)持續(xù)下跌，3 月跌至 2180 美元 / 噸，創(chuàng)五年新低，“買漲不買跌” 心理加劇了出口壓力；三是高基數(shù)效應(yīng)干擾，如 2024 年 3 月單月出口 2.64 萬(wàn)噸，導(dǎo)致 2025 年 3 月同比降幅達(dá) 22.72%，為上半年最大跌幅。

7-8 月 ：觸底反彈，正式進(jìn)入復(fù)蘇通道。7 月鎂錠出口量同比增長(zhǎng) 11.39%、8 月同比增長(zhǎng) 10.52%，標(biāo)志出口態(tài)勢(shì)由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)，核心驅(qū)動(dòng)因素主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一是政策刺激，歐盟 2035 年禁售燃油車政策落地，車企加速推進(jìn)鎂合金部件（輕量化、降能耗）采購(gòu)，使得高端鎂制品需求同比提升 8 個(gè)百分點(diǎn)；二是價(jià)格紅利，3 月鎂價(jià)跌至低位后，海外補(bǔ)庫(kù)需求逐步釋放，7-8 月進(jìn)入補(bǔ)庫(kù)峰值周期；三是技術(shù)賦能，中國(guó)鎂合金壓鑄件良品率提升，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，在歐美高端市場(chǎng)份額同比提升。同時(shí)，國(guó)內(nèi)新能源汽車與電動(dòng)自行車等行業(yè)的輕量化趨勢(shì)，正推動(dòng)鎂需求不斷攀升。受此影響，海外用戶對(duì)鎂的剛需采購(gòu)節(jié)奏將愈發(fā)加快。

三、細(xì)分市場(chǎng)分化特征

鎂合金 ：汽車等領(lǐng)域輕量化需求支撐，單月表現(xiàn)亮眼。2025 年 1-8 月鎂合金累計(jì)出口 6.43 萬(wàn)噸，同比微降 0.77%，但結(jié)構(gòu)韌性突出。8 月單月出口量 8570 噸，環(huán)比（7月6736噸）激增 27.23%，主要因海外車企的汽車電池殼體、輪轂訂單集中交付，成為拉動(dòng)鎂合金出口的核心動(dòng)力。

鎂粉 ：傳統(tǒng)需求拖累，出口同比下滑。2025 年 1-8 月鎂粉累計(jì)出口 5.01 萬(wàn)噸，同比下降 10.85%。鋼鐵脫硫是鎂粉最主要應(yīng)用場(chǎng)景，占比超 60%，而 2025 年全球鋼鐵產(chǎn)量下滑直接導(dǎo)致鎂粉需求萎縮，成為細(xì)分市場(chǎng)中的薄弱環(huán)節(jié)。

四、市場(chǎng)趨勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)提示

短期展望 ：9 月鎂錠出口有望延續(xù)增長(zhǎng)。核心支撐因素在于海外車企為規(guī)避冬季港口擁堵等運(yùn)輸瓶頸，提前啟動(dòng)第四季度訂單采購(gòu)，以及國(guó)內(nèi)鎂企生產(chǎn)穩(wěn)定性提升，可保障出口交付能力。

長(zhǎng)期挑戰(zhàn) ：貿(mào)易壁壘與環(huán)保成本雙重壓力。一方面，美國(guó)《通脹削減法案》將鎂合金納入 “關(guān)鍵礦物” 清單，擬要求 2026 年起進(jìn)口鎂合金產(chǎn)品含美本土成分比例≥50%，若落地將顯著提高中國(guó)鎂合金出口門檻；另一方面，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）即將實(shí)施，未來(lái)中國(guó)鎂錠出口歐盟或需額外支付碳排放成本。

五、結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)

高端鎂制品 ：合規(guī)化推動(dòng)出口增長(zhǎng)。2025 年 1-8 月，3C 產(chǎn)品外殼、無(wú)人機(jī)框架等高端鎂制品累計(jì)出口 0.39 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 18.18%，高端應(yīng)用占比提升至 35%（同比+7個(gè)百分點(diǎn)）。這一趨勢(shì)與國(guó)家稅務(wù)總局 17 號(hào)公告（規(guī)范鎂制品出口退稅流程、推動(dòng)行業(yè)合規(guī)化）形成協(xié)同，進(jìn)一步釋放高端市場(chǎng)潛力。

鎂廢碎料 ：替代路徑對(duì)沖貿(mào)易限制。2025 年 1-8 月鎂廢碎料出口量同比暴增 139.5%，核心優(yōu)勢(shì)在于其未被列入美國(guó)反傾銷稅清單，成為部分企業(yè)替代鎂錠出口、規(guī)避貿(mào)易限制的重要選擇，尤其在北美市場(chǎng)滲透率快速提升。

結(jié)論與建議

2025 年 1-8 月中國(guó)鎂錠出口呈現(xiàn)出 “前抑后揚(yáng)” 的 V 型復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。環(huán)比波動(dòng)主要反映了季節(jié)性因素（春節(jié)、歐洲夏休）與供應(yīng)鏈節(jié)奏（訂單交付、庫(kù)存消化）的影響，而同比由降轉(zhuǎn)升則印證了全球輕量化需求，尤其新能源汽車領(lǐng)域需求的內(nèi)在韌性。

未來(lái)建議重點(diǎn)關(guān)注兩大方向：一是緊跟歐盟 CBAM、美國(guó)關(guān)鍵礦物規(guī)則等政策動(dòng)態(tài)，提前布局低碳生產(chǎn)與合規(guī)產(chǎn)能；二是加速向鎂合金深加工、高端制品轉(zhuǎn)型，減少對(duì)傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)需求的依賴，以增強(qiáng)應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境變化的能力。