9月29日，徐鋼集團(tuán)鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目開(kāi)工動(dòng)員會(huì)順利舉行，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

該項(xiàng)目線路自京滬鐵路利國(guó)站北咽喉引出，跨越南馬山引河，最終接入徐鋼集團(tuán)鋼廠東側(cè)新建裝卸場(chǎng)，全線鋪軌里程約2.99公里。新建裝卸場(chǎng)位于G104國(guó)道與京滬鐵路之間，規(guī)劃建設(shè)裝卸線2條、機(jī)車(chē)走行線1條，并同步建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保封閉式倉(cāng)儲(chǔ)料場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)貨物高效、綠色轉(zhuǎn)運(yùn)。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)運(yùn)能近期（2030年）為800萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期（2040年）將提升至1200萬(wàn)噸/年。鐵路專(zhuān)用線建成后，將為徐鋼集團(tuán)及周邊企業(yè)提供穩(wěn)定、高效的鐵路物流服務(wù)，有效推動(dòng)銅山經(jīng)開(kāi)區(qū)（利國(guó)鎮(zhèn)）實(shí)現(xiàn)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)，降低企業(yè)運(yùn)輸成本，并為未來(lái)保稅倉(cāng)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。